"ট্র্যাকশন" কথা শুনলে আপনার মনে হতে পারে ট্র্যাক ধরে চলা রেস কার অথবা অফ-রোড ভূখণ্ডে চলা SUV-এর কথা। কিন্তু প্রতিদিনের চালকদের জন্য ট্র্যাকশনও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) জগতে। প্রায়শই উপেক্ষা করা একটি নকশা যা এই বৈশিষ্ট্যটিকে সরাসরি উন্নত করে তা হল পিছনের মোটর বৈদ্যুতিক গাড়ির লেআউট।
পিছনের মোটর কনফিগারেশনগুলি আবার ফিরে আসছে—শুধুমাত্র পারফরম্যান্সের জন্য নয়, বরং দৈনন্দিন সড়ক নিরাপত্তা, আরাম এবং নিয়ন্ত্রণের জন্যও। পিছনের মোটর স্থাপন করলে কীভাবে পার্থক্য তৈরি হয় তা জানতে আগ্রহী? আসুন এটি ভেঙে ফেলা যাক।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং উন্নত গ্রিপের পিছনের পদার্থবিদ্যা
কি একটি পিছন তৈরি করেমোটরচালিত বৈদ্যুতিক গাড়িট্র্যাকশনে পারদর্শিতা হল মৌলিক পদার্থবিদ্যা। ত্বরণের সময়, ওজন স্বাভাবিকভাবেই গাড়ির পিছনের দিকে সরে যায়। যদি ড্রাইভিং চাকাগুলি পিছনে অবস্থিত থাকে, তাহলে তারা এই অতিরিক্ত চাপ থেকে সরাসরি উপকৃত হয়, যা রাস্তায় গ্রিপ উন্নত করে।
এই নকশাটি পিচ্ছিল বা অসম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে বিশেষভাবে সুবিধাজনক। ভেজা ফুটপাথ হোক বা সামান্য বাঁক, পিছনের চাকায় বিদ্যুৎ পাঠানো হলে যখন সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হয় তখন আরও ভালো নিয়ন্ত্রণ পাওয়া যায়।
উন্নত ওজন বন্টন মানে সুষম কর্মক্ষমতা
ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল গাড়ির বিপরীতে, ইভিগুলিতে ওজন আরও সমানভাবে বিতরণ করার নমনীয়তা থাকে কারণ তারা ভারী সামনের-মাউন্ট করা ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে না। একটি পিছনের মোটর বৈদ্যুতিক গাড়িতে, পিছনের দিকে মোটরের অবস্থান সামগ্রিক ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে, কর্নারিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে এবং আন্ডারস্টিয়ার হ্রাস করে।
এই ওজন ভারসাম্য পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেমকেও উপকৃত করে। যেহেতু পিছনের চাকাগুলি গাড়ি চালাচ্ছে, তাই ব্রেকিং শক্তি সেই একই চাকাগুলি থেকে আরও দক্ষতার সাথে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে শক্তি দক্ষতা কিছুটা বৃদ্ধি করে।
নগর ও মহাসড়কে গাড়ি চালানোর জন্য উন্নত হ্যান্ডলিং
শহরের রাস্তায় চলাচল করতে অথবা হাইওয়েতে মিশে যেতে, উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুত সাড়া এবং নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। রিয়ার-মোটর সেটআপগুলি মসৃণ হ্যান্ডলিং প্রদান করে, বিশেষ করে তীব্র বাঁক এবং দ্রুত লেন পরিবর্তনের সময়। চালকরা কম টর্ক স্টিয়ারিং অনুভব করেন - সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলিতে একটি সাধারণ সমস্যা যেখানে ত্বরণের সময় স্টিয়ারিং হুইল টান দেয়।
যেসব চালক গাড়ি চালানোর পিছনে একটি শান্ত এবং আত্মবিশ্বাসী অনুভূতিকে মূল্য দেন, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে, তাদের জন্য পিছনের মোটর বৈদ্যুতিক গাড়িটি একটি আকর্ষণীয় এবং অনুমানযোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
সহজ ফ্রন্ট এক্সেল ডিজাইন = কম রক্ষণাবেক্ষণ
আরেকটি উপেক্ষিত সুবিধা হল নকশার সরলতা। মোটরটিকে পিছনের দিকে সরানোর মাধ্যমে, সামনের অ্যাক্সেলটি কেবল স্টিয়ারিংয়ের উপর ফোকাস করতে পারে। ফাংশনের এই পৃথকীকরণ প্রায়শই স্টিয়ারিং উপাদানগুলির ক্ষয় এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কারণ হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হ্রাস করে।
উপরন্তু, সামনের দিকে কম যান্ত্রিক উপাদান থাকার ফলে বাঁক ব্যাসার্ধ আরও শক্ত হতে পারে—শহুরে পরিবেশ এবং পার্কিং কৌশলের জন্য দুর্দান্ত।
রিয়ার-মাউন্টেড মোটরগুলির সাথে ভবিষ্যত-প্রমাণকারী কর্মক্ষমতা
ইভি প্রযুক্তির বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে, নির্মাতারা মোটরগুলি কীভাবে এবং কোথায় স্থাপন করা হবে তা পরিমার্জন করছে। পিছনের মোটরগুলি প্রায়শই আরও উন্নত ডুয়াল-মোটর বা অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের ভিত্তি, যেখানে প্রয়োজনে সামনের দিকে একটি অতিরিক্ত মোটর যোগ করা যেতে পারে।
তাই, আজই একটি রিয়ার মোটর ইলেকট্রিক গাড়ি বেছে নেওয়া আপনাকে ভবিষ্যতের আপগ্রেডের জন্য প্রস্তুত করতে পারে, অথবা এখনই কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করতে পারে।
রিয়ার মোটর আত্মবিশ্বাসের সাথে আরও স্মার্ট ড্রাইভ করুন
যদি আপনি এমন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির কথা বিবেচনা করেন যা উচ্চতর ট্র্যাকশন, চটপটে হ্যান্ডলিং এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে, তাহলে পিছনে লাগানো মোটরের সুবিধাগুলি উপেক্ষা করবেন না।
নেওয়েজচালকদের আরও স্মার্ট, আরও দক্ষ ইভি প্রযুক্তিতে রূপান্তরিত করতে সহায়তা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমাদের উদ্ভাবনী বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সমাধানগুলি কীভাবে আপনার পরবর্তী পদক্ষেপকে শক্তিশালী করতে পারে তা জানতে আজই যোগাযোগ করুন।
পোস্টের সময়: মে-২৬-২০২৫